 |
|
| |
Tтехнический Pпараметры | |||||||
Вес автомобиля (кг) | 710 | грузоподъемность (кг) | 550 | ||||
Размер контура (мм) | 3700×1350×2080 | Колесная база (мм) | 2410 | ||||
передняя колея (мм) | 990 | гусеница задняя (мм) | 1020 | ||||
минимальный дорожный просвет (мм) | 180 | минимальный радиус поворота (м) | ≤4,7 м | ||||
Максимальная скорость (км/ч) | 32 | максимальная преодолеваемый уклон (%) | ≤25% | ||||
пробег на выносливость (км) | 50—70км | тормозная длина (м) | ≤9 м | ||||
Sсистема Cконфигурация | |||||||
динамическая система | Мотор | переменного тока 48В5кВт | Контроллер | 48 В переменного тока, 400 А | |||
Мотор | Необслуживаемый 4-EVF-150 | Зарядное устройство | Автомобильное зарядное устройство 48В20А, 100-240В переменного тока | ||||
ускоритель | Встроенный вход 48 В постоянного тока Выход 0-4,65 В | Трансвертер постоянного тока | Модель с изоляцией от 48 В до 12 В, 300 Вт | ||||
система торможения | вид драйва | / | переключатель скоростей | / | |||
передний мост | / | задний мост | 10,6∶1 | ||||
Рабочий тормоз | Четырехколесный гидравлический дисковый тормоз | стояночное торможение | электромагнитный тормоз | ||||
рулевая система | передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | Задняя подвеска | Буксирный рычаг встроенный мост, независимая подвеска | |||
шина | 22.11–12 или 22.11–14 | Ступица колеса | 12- или 14-дюймовый алюминиевый обод | ||||
рулевой механизм | / | руль | Процесс вспенивания | ||||
Электрическая система | автоматическое освещение | ВЕЛ | метр | 10,1-дюймовый сенсорный экран | |||
кузов автомобиля | тело | Литье под давлением полипропилена для автомобилей | ветровое стекло | Прозрачное оргстекло | |||
контейнер | / | подлокотник | / | ||||
двери автомобиля | / | ||||||
Tтехнический Pпараметры | |||||||
Вес автомобиля (кг) | 710 | грузоподъемность (кг) | 550 | ||||
Размер контура (мм) | 3700×1350×2080 | Колесная база (мм) | 2410 | ||||
передняя колея (мм) | 990 | гусеница задняя (мм) | 1020 | ||||
минимальный дорожный просвет (мм) | 180 | минимальный радиус поворота (м) | ≤4,7 м | ||||
Максимальная скорость (км/ч) | 32 | максимальная преодолеваемый уклон (%) | ≤25% | ||||
пробег на выносливость (км) | 50—70км | тормозная длина (м) | ≤9 м | ||||
Sсистема Cконфигурация | |||||||
динамическая система | Мотор | переменного тока 48В5кВт | Контроллер | 48 В переменного тока, 400 А | |||
Мотор | Необслуживаемый 4-EVF-150 | Зарядное устройство | Автомобильное зарядное устройство 48В20А, 100-240В переменного тока | ||||
ускоритель | Встроенный вход 48 В постоянного тока Выход 0-4,65 В | Трансвертер постоянного тока | Модель с изоляцией от 48 В до 12 В, 300 Вт | ||||
система торможения | вид драйва | / | переключатель скоростей | / | |||
передний мост | / | задний мост | 10,6∶1 | ||||
Рабочий тормоз | Четырехколесный гидравлический дисковый тормоз | стояночное торможение | электромагнитный тормоз | ||||
рулевая система | передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | Задняя подвеска | Буксирный рычаг встроенный мост, независимая подвеска | |||
шина | 22.11–12 или 22.11–14 | Ступица колеса | 12- или 14-дюймовый алюминиевый обод | ||||
рулевой механизм | / | руль | Процесс вспенивания | ||||
Электрическая система | автоматическое освещение | ВЕЛ | метр | 10,1-дюймовый сенсорный экран | |||
кузов автомобиля | тело | Литье под давлением полипропилена для автомобилей | ветровое стекло | Прозрачное оргстекло | |||
контейнер | / | подлокотник | / | ||||
двери автомобиля | / | ||||||
