Tтехнический Pпараметры |
Масса автомобиля (кг) | 620 | грузоподъемность (кг) | 360 |
Размер контура (мм) | 3000×1350×2040 | Колесная база (мм) | 1675 |
передняя колея (мм) | 990 | гусеница задняя (мм) | 1020 |
минимальный дорожный просвет (мм) | 160-180 | минимальный радиус поворота (м) | ≤3,5 м |
Максимальная скорость (км/ч) | 40 | максимальная преодолеваемый уклон (%) | ≤25% |
пробег на выносливость (км) | 60—80км | тормозная длина (м) | ≤6 м |
Sсистема Cконфигурация |
динамическая система | Мотор | переменного тока 48В5кВт | Контроллер | 48 В переменного тока, 400 А |
Батарея | Необслуживаемый 4-EVF-150 | Зарядное устройство | 48В20А автомобильное зарядное устройство AC100-240В |
ускоритель | Встроенный вход 48 В постоянного тока Выход 0-4,65 В | Трансвертер постоянного тока | Модель с изоляцией от 48 В до 12 В, 300 Вт постоянного тока |
система торможения
| вид драйва | / | переключатель скоростей | / |
передний мост | / | задний мост | 10,6∶1 |
Рабочий тормоз | Четырехколесный гидравлический дисковый тормоз | стояночное торможение | электромагнитный тормоз |
рулевая система | передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | Задняя подвеска | Буксирный рычаг встроенный мост, независимая подвеска |
шина | 22.11–12 или 22.11–14 | Ступица колеса | 12- или 14-дюймовый алюминиевый обод |
рулевой механизм | / | руль | Процесс вспенивания |
Электрическая система | автоматическое освещение
| ВЕЛ | метр | 10,1-дюймовый сенсорный экран |
кузов автомобиля | тело | Литье полипропилена для автомобилей | ветровое стекло | Прозрачное оргстекло |
контейнер | / | подлокотник | / |
двери автомобиля | / |
|
|
